据媒体报道，一艘名为“Morning Midas”的货轮在横渡太平洋时船上起火，虽然船员企图使用船上的救活系统控制火势，但未能收效，最终不得已向美国海岸警卫队求助，22名船员经过救生艇撤离。据报道，该船的火灾发生于6月3日午夜时分，其时其方位间隔美国阿拉斯加约480公里。事发时该船悬挂英国国旗，船上载有3159辆轿车，其间65辆为纯电动轿车，681辆为混合动力轿车，有音讯称火灾是电动轿车导致的，但该音讯的真实性没有得到相关方面的证明。

  依据航运数据库Equasis的数据，Morning Midas号货轮制作于2006年，最多可运送6000辆轿车，隶属于英国伦敦的一家公司。现在，船上的火灾仍在继续，相关的救活船只正在赶往现场的途中。别的有音讯称，该船从我国烟台动身，原计划6月15日抵达墨西哥罗卡德纳斯港。现在尚不清楚该船运送的是哪些品牌的轿车，也没有车企站出来招领。

  事实上，轿车运送船起火并非初次，2022年2月，一艘名为“Felicity Ace”的货船在北大西洋起火，其时船上载有3965辆轿车，这中心还包含1100辆保时捷、189辆宾利以及奥迪、兰博基尼、群众等品牌的轿车。这艘船在燃烧了挨近两周后淹没，给群众轿车带来了数千万美元的丢失。关于起火原因，参加救援的葡萄牙水兵怀疑是船上电动轿车的锂电池引发，不过依据并不确凿。

  不过这类大型运送船大多数都会购买稳妥，据安联商业稳妥公司称，2024年一切船只类别的火灾事故都达到了十年来的顶配水平。安联在2025年的安全和航运检查陈述中表明，“因为这些船只的规划之大以及救活和打捞的复杂性，承保危险居高不下”。